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內容簡介: 博客來 以一個建築學人的視角對現代藝術的發生、流派間的關聯性以及現代藝術的整體發展脈絡進行了全面性闡釋，並分別以「非學院的反叛性初探」、「傳統壁壘缺口的擴張」、「新的藝術語匯的儲備」、「激烈的現代藝術革命」、「對革命的遏制與回赴」、「現代藝術革命的平息」、「新的藝術探索中心」以及「概念及流派的爆發」為章節，以年表梳理和排列的方式，針對1863～2000年現代藝術的實踐與發展進行了較為詳盡的論述。並最終對1863～2000年現代藝術發展中作為「觀念」而存在的主要探索方向進行了總結。

趙冠男，世界現代藝術與設計理論研究博客來網路書店者，北京建築大學建築設計藝術研究中心，現代藝術研究所主持人。

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• 作者： 趙冠男
• 出版社：中國建築工業出版社
• 出版日期：2015/06/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

104年捷運、高鐵運量均增5％

行政院主計總處依交通部統計指出，去年（104年）捷運客運量七點八億人次，里程則達六十三點三億延人公里，都比前年（103年）成長，高鐵也因新增三站客運量增加，台鐵與公路客運人數則都下滑，航空運輸因旅客增加，各進出機場旅客成長。

行政院主計總處依交通部統計指出，去年捷運客運量達七點八億人次，平均每天兩百一十三萬人，比前年增加百分之五，其中北捷受惠於前年十一月松山線西門至松山站，以及去年七月板南線頂埔至永寧站通車，客運人次及總延人公里都有百分之五以上的成長；高鐵也因新增苗栗、彰化及雲林三站，以致客運量突破五千萬人次，增加百分之五以上；臺鐵及公路方面，去年前十一月的客運人數則分別減百分之零點三及百分之二點一。航空方面，受國際及兩岸航線旅客分別增百分之九點三及百分之四點七影響，各機場進出旅客達到五千八百一十六萬人次，增加百分之五點一。

（圖：主計總處提供）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/104年捷運-高鐵運量均增5-020022610.html

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